FIA Karting Arrive & Drive-europamesterskabet på Danske Gas-brændstof. Første udgave, Słomczyn

Słomczyn ligger knap en times kørsel fra Warszawa, mellem marker og skov. Over indkørslen til paddocken rejste sig en blå port med påskriften FIA Karting, i gangene slog hold fra Europa og tre andre kontinenter deres telte op, og den 1.208 meter lange bane var for første gang i sin historie vært for et europamesterskab under Det Internationale Automobilforbund. Det var sæsonens eneste afdeling – én weekend afgjorde hele titlen.

Formatet var nyt og overraskende demokratisk. Navnet Arrive & Drive betyder »kom og kør«. Kørerne medbringer ikke eget udstyr. Alle får identiske, fabriksnye gokarts – Kosmic-chassiser med Vortex-motorer, klargjort af ét og samme tekniske hold – som fordeles ved lodtrækning før start, og i løbet af weekenden roterer motorerne mellem kørerne.

I seniorklassen stillede 22 kørere fra 15 lande til start, i juniorklassen 21 fra 14. Europa fik selskab af gæster fra Japan, Mexico og Kenya; blandt deltagerne var den første islænding i FIA Kartings historie. På spil var europamestertitlerne og en plads ved World Cup i Malaysia, hvor de bedste fra tre kontinenter mødes i november.

Når alle gokarts er ens, afgøres resultatet af detaljer – også dem, man ikke kan se fra tribunerne. En af dem er brændstoffet: ét parti til hele feltet, med identiske parametre i hver eneste tank, udleveret udelukkende på stedet og under dommernes opsyn. Det parti leverede Danske Gas. Bestillingen kom fra FIA.

Søndagens finaler tilhørte værtsnationen. I seniorklassen var hele podiet polsk: Europamester blev den syttenårige Kacper Turoboyski foran Łukasz Jezierski og Adrian Potępa. I juniorklassen vandt den trettenårige Maksymilian Piątek titlen, et halvt sekund foran Błażej Kostrzewa; på tredjepladsen kom portugiseren Rui Martins. To europamestertitler på én eftermiddag – på den bane, hvor mange af dem lærte at køre.

For os fortsætter det, hvad der begyndte i 2024: fra rally-VM over EM til karting, hvor de fleste karrierer i motorsporten begynder. Brændstof til de yngste kørere skal opfylde nøjagtig de samme krav som brændstof til mestrene: ensartethed, renhed og dokumentation af hvert enkelt parti.