Danske Gas fornitore di carburante per il Rally Dakar 2026

Il Rally Dakar apre la stagione del campionato del mondo FIA di rally raid (W2RC). Il percorso di quest’anno partiva per la prima volta da Yanbu, porto sul Mar Rosso, e lì si concludeva: un prologo e tredici tappe attraverso Al-Ula, Ha’il, Riad – con il giorno di riposo – Wadi ad-Dawasir, Bisha e Al-Henakiyah, per poi tornare sul mare. Quasi ottomila chilometri, di cui 4.840 cronometrati. Per due volte gli equipaggi hanno affrontato una tappa marathon, senza assistenza al bivacco. Nella classe Ultimate, la massima categoria delle auto, hanno preso il via trentacinque equipaggi.

L’Energylandia Rally Team è la squadra della famiglia Goczał di Zator: Marek Goczał con il figlio Eryk e il fratello Michał. La squadra partecipa alla Dakar dal 2021; Eryk si è unito nel 2023 e al debutto ha stabilito un record del Guinness dei primati – a diciotto anni e settanta giorni ha vinto la classe SSV come più giovane vincitore di classe nella storia della Dakar. L’edizione 2026 è stata per tutti e tre la prima Dakar nella classe Ultimate, su Toyota Hilux. Eryk Goczał ha corso con Szymon Gospodarczyk (numero 205), Marek Goczał con Maciej Marton (206) e Michał Goczał con Diego Ortega (209).

Il 13 gennaio, nella nona tappa da Wadi ad-Dawasir a Bisha – 410 chilometri di prova speciale – Eryk Goczał e Szymon Gospodarczyk hanno vinto con sette minuti di vantaggio. Secondi Michał Goczał e Diego Ortega, terzo Toby Price su Toyota. È stata la prima doppietta polacca nella storia della Dakar nella categoria auto. Il ventunenne Eryk Goczał è diventato il secondo polacco, dopo Krzysztof Hołowczyc, a vincere una tappa della Dakar nella classifica auto. Una squadra privata, alla sua prima Dakar in Ultimate, è stata quel giorno la più veloce dell’intero schieramento.

Al traguardo di Yanbu si sono presentati tutti e tre gli equipaggi. Marek Goczał e Maciej Marton hanno conquistato il tredicesimo posto, con un distacco di 1:37:27 dal vincitore – il piazzamento più alto tra gli equipaggi privati del rally. Eryk Goczał è stato diciassettesimo, Michał Goczał diciannovesimo. Otto volte nell’arco di due settimane gli equipaggi della squadra hanno concluso una tappa nei primi dieci. Il rally è stato vinto da Nasser Al-Attiyah e Fabian Lurquin su Dacia Sandrider – sesta vittoria di Al-Attiyah alla Dakar.

Il carburante per il Rally Dakar è stato fornito all’Energylandia Rally Team da Danske Gas. Il rally è uno sport di logistica, e due settimane nel deserto, con tappe marathon senza assistenza, ne sono la prova migliore.

Forniamo il WRC dal 2024, nel 2025 il carburante è andato ad altri rally. I requisiti per il carburante sono gli stessi, che il rally duri tre giorni o due settimane. Cambia soltanto lo scenario – dagli sterrati della Masuria al deserto.