Danske Gas, proveedor de combustible para el Rally Dakar 2026

El Rally Dakar abre la temporada del Campeonato del Mundo de Rally-Raid de la FIA (W2RC). El recorrido de este año partía por primera vez de Yanbu, puerto a orillas del mar Rojo, y allí mismo terminaba: un prólogo y trece etapas por Al-Ula, Ha’il, Riad – con la jornada de descanso –, Wadi ad-Dawasir, Bisha y Al-Henakiyah, de vuelta al mar. Cerca de ocho mil kilómetros, de los cuales 4840 cronometrados. En dos ocasiones las tripulaciones disputaron una etapa maratón, sin ayuda de la asistencia en el vivac. En la clase Ultimate, la máxima categoría de coches, tomaron la salida treinta y cinco tripulaciones.

El Energylandia Rally Team es el equipo de la familia Goczał, de Zator: Marek Goczał con su hijo Eryk y su hermano Michał. El equipo compite en el Dakar desde 2021; Eryk se incorporó en 2023 y en su debut estableció un récord Guinness – con dieciocho años y setenta días ganó la clase SSV como el vencedor de clase más joven de la historia del Dakar. La edición de 2026 fue para los tres el primer Dakar en la clase Ultimate, con Toyota Hilux. Eryk Goczał corrió con Szymon Gospodarczyk (número 205), Marek Goczał con Maciej Marton (206) y Michał Goczał con Diego Ortega (209).

El 13 de enero, en la novena etapa, de Wadi ad-Dawasir a Bisha – 410 kilómetros de especial –, Eryk Goczał y Szymon Gospodarczyk ganaron con siete minutos de ventaja. Segundos fueron Michał Goczał y Diego Ortega, y tercero Toby Price con un Toyota. Fue el primer doblete polaco de la historia del Dakar en la categoría de coches. Eryk Goczał, de veintiún años, se convirtió en el segundo polaco, después de Krzysztof Hołowczyc, en ganar una etapa del Dakar en la clasificación de coches. Un equipo privado, en su primer Dakar en Ultimate, fue ese día el más rápido de todos los participantes.

Las tres tripulaciones llegaron a la meta de Yanbu. Marek Goczał y Maciej Marton terminaron en el decimotercer puesto, a 1:37:27 del vencedor – el mejor entre las tripulaciones privadas del rally. Eryk Goczał fue decimoséptimo y Michał Goczał, decimonoveno. Ocho veces a lo largo de las dos semanas las tripulaciones del equipo terminaron una etapa entre los diez primeros. El rally lo ganaron Nasser Al-Attiyah y Fabian Lurquin con un Dacia Sandrider – la sexta victoria de Al-Attiyah en el Dakar.

El combustible para el Rally Dakar fue suministrado al Energylandia Rally Team por Danske Gas. El rally es un deporte de logística, y dos semanas en el desierto, con etapas maratón sin asistencia, son la mejor prueba de ello.

Suministramos al WRC desde 2024, y en 2025 el combustible viajó a más rallies. Las exigencias para el combustible son las mismas, dure el rally tres días o dos semanas. Solo cambia el escenario – de las pistas de tierra de Masuria al desierto.