Danske Gas dostawcą paliwa na Rajd Dakar 2026

Rajd Dakar otwiera sezon mistrzostw świata FIA w rajdach terenowych (W2RC). Tegoroczna trasa po raz pierwszy startowała z Yanbu, portu nad Morzem Czerwonym, i tam też się kończyła: prolog i trzynaście etapów przez Al-Ula, Ha’il, Rijad – z dniem przerwy – Wadi ad-Dawasir, Bishę i Al-Henakiyah, z powrotem nad morze. Blisko osiem tysięcy kilometrów, z czego 4840 na czas. Dwa razy załogi jechały etap maratoński, bez pomocy serwisu na biwaku. W klasie Ultimate, najwyższej kategorii samochodów, wystartowało trzydzieści pięć załóg.

Energylandia Rally Team to zespół rodziny Goczał z Zatora: Marek Goczał z synem Erykiem i bratem Michałem. Zespół startuje w Dakarze od 2021 roku; Eryk dołączył w 2023 roku i w debiucie ustanowił rekord Guinnessa – w wieku osiemnastu lat i siedemdziesięciu dni wygrał klasę SSV jako najmłodszy zwycięzca klasy w historii Dakaru. Edycja 2026 była dla całej trójki pierwszym Dakarem w klasie Ultimate, w Toyotach Hilux. Eryk Goczał jechał z Szymonem Gospodarczykiem (numer 205), Marek Goczał z Maciejem Martonem (206), a Michał Goczał z Diego Ortegą (209).

Trzynastego stycznia, na dziewiątym etapie z Wadi ad-Dawasir do Bishy – 410 kilometrów odcinka specjalnego – Eryk Goczał i Szymon Gospodarczyk wygrali z przewagą siedmiu minut. Drudzy byli Michał Goczał i Diego Ortega, trzeci Toby Price w Toyocie. Był to pierwszy polski dublet w historii Dakaru w kategorii samochodów. Dwudziestojednoletni Eryk Goczał został drugim po Krzysztofie Hołowczycu Polakiem, który wygrał etap Dakaru w klasyfikacji aut. Zespół prywatny, w swoim pierwszym Dakarze w Ultimate, był tego dnia najszybszy w całej stawce.

Na mecie w Yanbu zameldowały się wszystkie trzy załogi. Marek Goczał i Maciej Marton zajęli trzynaste miejsce, ze stratą 1:37:27 do zwycięzcy – najwyższe wśród załóg prywatnych rajdu. Eryk Goczał był siedemnasty, Michał Goczał dziewiętnasty. Osiem razy w ciągu dwóch tygodni załogi zespołu kończyły etap w pierwszej dziesiątce. Rajd wygrali Nasser Al-Attiyah i Fabian Lurquin w Dacii Sandrider – szóste zwycięstwo Al-Attiyaha w Dakarze.

Paliwo na Rajd Dakar zespołowi Energylandia Rally Team dostarczyła Danske Gas. Rajd jest sportem logistyki, a dwa tygodnie na pustyni, z etapami maratońskimi bez serwisu, są tego najlepszym dowodem.

Do WRC dostarczamy od 2024 roku, w 2025 paliwo pojechało na kolejne rajdy. Wymagania wobec paliwa są te same niezależnie od tego, czy rajd trwa trzy dni, czy dwa tygodnie. Zmienia się tylko sceneria – z mazurskich szutrów na pustynię.