Danske Gas, fournisseur de carburant pour le Rallye Dakar 2026

Le Rallye Dakar ouvre la saison du championnat du monde FIA de rallye-raid (W2RC). Le parcours de cette année partait pour la première fois de Yanbu, port de la mer Rouge, et s’y achevait également : un prologue et treize étapes par Al-Ula, Ha’il, Riyad – avec la journée de repos –, Wadi ad-Dawasir, Bisha et Al-Henakiyah, avant le retour au bord de la mer. Près de huit mille kilomètres, dont 4 840 chronométrés. À deux reprises, les équipages ont disputé une étape marathon, sans assistance au bivouac. En Ultimate, la catégorie reine des autos, trente-cinq équipages ont pris le départ.

L’Energylandia Rally Team est l’équipe de la famille Goczał, de Zator : Marek Goczał, son fils Eryk et son frère Michał. L’équipe participe au Dakar depuis 2021 ; Eryk l’a rejointe en 2023 et a établi dès ses débuts un record Guinness – à dix-huit ans et soixante-dix jours, il a remporté la catégorie SSV, devenant le plus jeune vainqueur de catégorie de l’histoire du Dakar. L’édition 2026 était pour tous les trois le premier Dakar en catégorie Ultimate, sur Toyota Hilux. Eryk Goczał faisait équipe avec Szymon Gospodarczyk (numéro 205), Marek Goczał avec Maciej Marton (206) et Michał Goczał avec Diego Ortega (209).

Le 13 janvier, lors de la neuvième étape entre Wadi ad-Dawasir et Bisha – 410 kilomètres de spéciale –, Eryk Goczał et Szymon Gospodarczyk se sont imposés avec sept minutes d’avance. Michał Goczał et Diego Ortega ont terminé deuxièmes, Toby Price troisième sur Toyota. C’était le premier doublé polonais de l’histoire du Dakar en catégorie autos. Eryk Goczał, vingt et un ans, est devenu le deuxième Polonais, après Krzysztof Hołowczyc, à gagner une étape du Dakar au classement autos. Une équipe privée, pour son premier Dakar en Ultimate, a été ce jour-là la plus rapide de tout le plateau.

Les trois équipages ont rallié l’arrivée à Yanbu. Marek Goczał et Maciej Marton ont pris la treizième place, à 1:37:27 du vainqueur – la meilleure parmi les équipages privés du rallye. Eryk Goczał a terminé dix-septième, Michał Goczał dix-neuvième. À huit reprises en deux semaines, les équipages de l’équipe ont terminé une étape dans les dix premiers. Le rallye a été remporté par Nasser Al-Attiyah et Fabian Lurquin sur Dacia Sandrider – la sixième victoire d’Al-Attiyah au Dakar.

Le carburant pour le Rallye Dakar a été fourni à l’Energylandia Rally Team par Danske Gas. Le rallye est un sport de logistique, et deux semaines dans le désert, avec des étapes marathon sans assistance, en sont la meilleure preuve.

Nous livrons pour le WRC depuis 2024 ; en 2025, le carburant est parti sur d’autres rallyes. Les exigences envers le carburant sont les mêmes, que le rallye dure trois jours ou deux semaines. Seul le décor change – des pistes de terre de Mazurie au désert.