Danske Gas liefert Kraftstoff für die Rallye Dakar 2026

Die Rallye Dakar eröffnet die Saison der FIA-Rallye-Raid-Weltmeisterschaft (W2RC). Die diesjährige Strecke startete zum ersten Mal in Yanbu, dem Hafen am Roten Meer, und endete auch dort: ein Prolog und dreizehn Etappen über Al-Ula, Ha’il, Riad – mit einem Ruhetag – Wadi ad-Dawasir, Bisha und Al-Henakiyah, zurück ans Meer. Knapp achttausend Kilometer, davon 4.840 auf Zeit. Zweimal fuhren die Crews eine Marathonetappe, ohne Servicehilfe im Biwak. In der Klasse Ultimate, der höchsten Kategorie bei den Autos, gingen fünfunddreißig Crews an den Start.

Das Energylandia Rally Team ist das Team der Familie Goczał aus Zator: Marek Goczał mit seinem Sohn Eryk und seinem Bruder Michał. Das Team startet seit 2021 bei der Dakar; Eryk kam 2023 hinzu und stellte bei seinem Debüt einen Guinness-Rekord auf – im Alter von achtzehn Jahren und siebzig Tagen gewann er die Klasse SSV als jüngster Klassensieger in der Geschichte der Dakar. Die Ausgabe 2026 war für alle drei die erste Dakar in der Klasse Ultimate, im Toyota Hilux. Eryk Goczał fuhr mit Szymon Gospodarczyk (Startnummer 205), Marek Goczał mit Maciej Marton (206) und Michał Goczał mit Diego Ortega (209).

Am 13. Januar, auf der neunten Etappe von Wadi ad-Dawasir nach Bisha – 410 Kilometer Wertungsprüfung – gewannen Eryk Goczał und Szymon Gospodarczyk mit sieben Minuten Vorsprung. Zweite wurden Michał Goczał und Diego Ortega, Dritter Toby Price im Toyota. Es war der erste polnische Doppelsieg in der Geschichte der Dakar in der Kategorie der Autos. Der einundzwanzigjährige Eryk Goczał wurde nach Krzysztof Hołowczyc der zweite Pole, der eine Etappe der Dakar in der Autowertung gewann. Ein Privatteam, bei seiner ersten Dakar in der Ultimate-Klasse, war an diesem Tag das schnellste im gesamten Feld.

Das Ziel in Yanbu erreichten alle drei Crews. Marek Goczał und Maciej Marton belegten den dreizehnten Platz, mit 1:37:27 Rückstand auf den Sieger – die beste Platzierung unter den privaten Crews der Rallye. Eryk Goczał wurde Siebzehnter, Michał Goczał Neunzehnter. Achtmal innerhalb von zwei Wochen beendeten Crews des Teams eine Etappe unter den ersten zehn. Die Rallye gewannen Nasser Al-Attiyah und Fabian Lurquin im Dacia Sandrider – der sechste Sieg von Al-Attiyah bei der Dakar.

Den Kraftstoff für die Rallye Dakar lieferte Danske Gas dem Energylandia Rally Team. Der Rallyesport ist ein Sport der Logistik, und zwei Wochen in der Wüste, mit Marathonetappen ohne Service, sind dafür der beste Beweis.

Die WRC beliefern wir seit 2024, im Jahr 2025 ging der Kraftstoff zu weiteren Rallyes. Die Anforderungen an den Kraftstoff sind dieselben, unabhängig davon, ob eine Rallye drei Tage oder zwei Wochen dauert. Es ändert sich nur die Kulisse – vom masurischen Schotter zur Wüste.