Чемпіонат Європи FIA з ралі на пальному Danske Gas. 82-ге Ралі Польщі

Ралі Польщі має вісімдесят два розіграші, і лише Монте-Карло старше за нього. Два десятиліття воно асоціювалося з Міколайками та гравієм. Цього року змінило адресу: церемонія старту на вулиці Дворцовій у Катовіце, міська спецділянка в Зоні культури, штаб ралі та сервісний парк біля Stadion Śląski в Хожуві, а спеціальні ділянки – на півдні Сілезії: Ястшембе-Здруй, Охаби, гміна Ясениця, Кічице, Гажлях, Маркловіце-Гурне – і Пшегібек у Малому Бескиді, що повернувся до ралі після двадцяти семи років. Усе ралі на асфальті – уперше з 2004 року.

Три дні, п’ятнадцять запланованих спецділянок і рекордні сто сорок вісім екіпажів у списках заявок. Четвертий етап чемпіонату Європи FIA ERC і водночас етап чемпіонату Польщі. Двадцять автомобілів Rally2 – Škoda, Toyota, Hyundai, Lancia, Citroën – найкращі польські гонщики, уболівальники на серпантинах від світанку.

Перемогли Теему Сунінен і Антті Гаапала – перша перемога фіна в чемпіонаті Європи, здобута в його п’ятому старті в Ралі Польщі. На подіум піднялися два польські екіпажі: Якуб Матулька з Даніелем Димурським, на дев’ять із половиною секунди позаду переможця, та Міколай Марчик із Шимоном Господарчиком. Каєтан Каєтанович був п’ятим, а найбільше спецділянок – шість – виграв Матулька. Різниці рахували в секундах, як і люблять уболівальники.

Пальне, на якому їхали заводські команди, поставила Danske Gas. Команди замовили його безпосередньо в нас – у Польщі, у польського постачальника. Для екіпажу пальне – це на одну змінну менше: та сама партія в п’ятницю ввечері в Катовіце й у неділю на останній спецділянці, той самий склад, на якому їздять у чемпіонаті світу.

Ралі – це спорт логістики. Автомобіль, який на світанку стоїть у сервісному парку, до вечора має пройти кілька спецділянок і вчасно повернутися. Пальне прибуває на місце раніше за екіпажі, в опломбованих бочках, з документом на кожну партію. Ніхто його не бачить – і так має бути.

Сілезія показала, що Ралі Польщі вміє змінювати краєвид, не втрачаючи характеру. Ми показали, що польський постачальник пального може бути партнером заводських команд на власній території. До зустрічі на наступних спецділянках.