Чемпіонат Європи FIA з ралі на пальному Danske Gas. 82-ге Ралі Польщі

Ралі Польщі має вісімдесят два розіграші, і лише Ралі Монте-Карло старше за нього. Два десятиліття воно асоціювалося з Міколайками та гравієм. Цього року змінило адресу: церемонія старту на вулиці Дворцовій у Катовіце, міська спецділянка в Зоні культури, штаб ралі та сервісний парк біля Stadion Śląski в Хожуві, а спеціальні ділянки – на півдні Сілезії: Ястшембе-Здруй, Охаби, гміна Ясениця, Кічице, Гажлях, Маркловіце-Гурне – і Пшегібек у Малому Бескиді, що повернувся до ралі після двадцяти семи років. Усе ралі на асфальті – уперше з 2004 року.

Три дні, п’ятнадцять запланованих спецділянок і рекордні сто сорок вісім екіпажів у списках заявок. Четвертий етап чемпіонату Європи FIA ERC і водночас етап чемпіонату Польщі. Двадцять автомобілів Rally2 – Škoda, Toyota, Hyundai, Lancia, Citroën – найкращі польські гонщики, уболівальники на серпантинах від світанку.

Перемогли Теему Сунінен і Антті Гаапала – перша перемога фіна в чемпіонаті Європи, здобута в його п’ятому старті в Ралі Польщі. На подіум піднялися два польські екіпажі: Якуб Матулька з Даніелем Димурським, на дев’ять із половиною секунди позаду переможця, та Міколай Марчик із Шимоном Господарчиком. Каєтан Каєтанович був п’ятим, а найбільше спецділянок – шість – виграв Матулька. Різниці рахували в секундах.

Пальне, на якому їхали заводські команди, поставила Danske Gas. Команди замовили його безпосередньо в Danske Gas, польського постачальника. Для екіпажів це означало ту саму партію в п’ятницю ввечері в Катовіце й у неділю на останній спецділянці – той самий склад, на якому їздять у чемпіонаті світу.

Автомобіль, який на світанку стоїть у сервісному парку, до вечора має пройти кілька спецділянок і вчасно повернутися. Пальне прибуває на місце раніше за екіпажі, в опломбованих бочках, з документом на кожну партію.